Преимуществом конструкции электроталей является блочное исполнение, упрощающее эксплуатацию и ремонт машин. В эксплуатации также находятся электротали типа Т производства фирмы Балканкар (НРБ), аналогичные по конструкции и характеристикам электроталям типа ТЭ.
Современные конструкции талей оснащены двумя тормозами и электродвигателями, статор которых запрессован в барабан, что уменьшает длину тали, ее габариты и массу, а также улучшает теплоотвод от двигателя и редуктора.
В настоящее время выпускают электротали типа ТЭ конструкции ВНИИПТМАШа по ГОСТ 25584 77, согласно требований которого предусмотрено восемь исполнений, различающихся следующими особенностями: расположением барабана относительно оси монорельса (продольное и поперечное); наличием или отсутствием механизма передвижения и конструктивным исполнением ходовых тележек (приводные, неприводные, жесткие четырехколесные или шарнирные двух- и четырехколесные). Кроме того, электротали могут иметь различные высоту подъема крюка и напряжение питания, тормоз в механизме передвижения и канатоукладчик в механизме подъема груза. Базовым является пятое исполнение тали с продольным расположением барабана с одно- или двухскоростными механизмами, на шарнирных двухколесных тележках (рис. 95).
Кошки применяют для увеличения зоны действия тали. Ручную таль крепят к грузовой траверсе 6 кошки, закрепленной в щеках 3 (рис. 94). Ходовые колеса / на осях 2 также закреплены в щеках. Конструкция кошки предусматривает возможность ее работы на двутавровых балках 8 разных номеров, что существенно упрощает проектирование и изготовление подвесного пути (монорельса). Необходимую колею ходовых колес устанавливают при помощи гаек на распорных стяжках 4 и регулировочных шайб 5 на грузовой траверсе. Кошки типа А оснащают механизмом передвижения с цепным приводом 7. Основные технические характеристики кошек по ГОСТ 47 63 приведены в табл. 18.
Червячная таль состоит из корпуса с крюком 5, в котором размещены-червячная передача 4 и ведущая звездочка 3 грузовой цепи / (рис. 93,6). На приводном (червячном) валу установлен грузо-упорный тормоз 2 и закреплено тяговое колесо 6. Привод тали осуществляют- вращением тягового колеса посредством бесконечной сварной круглозвенной калиброванной цепи 7, а подъем груза осуществляет двукратный полиспаст из пластинчатой грузовой шарнирной цепи 7 с крюковой подвеской 8. Следует отметить, что применение грузовых цепей в талях обеспечивает уменьшение габаритов и масс последних.
Шестеренная таль состоит из корпуса с крюком 3, в котором размещены соосная планетарная зубчатая передача 4 и ведущая звездочка тяговой цепи 5 (рис. 93, а). На приводном валу установлен грузоупорный тормоз 7 с собачкой 2, закрепленной на корпусе тали. Привод тали осуществляют вращением тягового колеса 6 посредством бесконечной сварной круглозвенной калиброванной цепи 8. Для подъема груза предназначен двукратный полиспаст из пластинчатой грузовой шарнирной цепи / с крюковой подвеской 9.
Таль (голландское происхождение) — компактное подвесное грузоподъемное устройство, содержащее лебедку. Как и лебедки по виду привода различают тали ручные и электрические. Первые получили широкое распространение в практике производства СМР и ремонта оборудования. Вторые нашли применение в качестве грузовых тележек козловых и др. типов кранов. По способу установки разделяют тали стационарные и передвижные, а по виду гибкого органа канатные и цепные. Стационарные тали крепят (подвешивают) к перекрытиям здания или др. надежным строительным конструкциям, временным переносным козлам или треногам. Передвижные тали крепят к приводным либо неприводным тележкам, передвигающимся по подвесным двутавровым балкам (монорельсу). Тали с ручным приводом механизма передвижения тележки (тип А) и с неприводными тележками (тип Б), передвигаемые вручную за счет горизонтальной силы, приложенной к подвешенному грузу, на практике называют кошками. По виду передаточного механизма ручные тали разделяют на шестеренные и червячные. Электротали оснащают преимущественно канатным гибким органом, а ручные, наоборот, цепным.
Таль электрическая. Общая информация. Производство грузоподъемного оборудования от ЗАО Новые Технологии в Набережных Челнах
Комментариев нет:
Отправить комментарий